Рост цен на топливо и сбои в поставках дизеля создали кризис на «последней миле» логистики, угрожая срокам ввода мегапроектов, особенно в удаленных регионах, сообщает портал «Строительство.RU».
Ситуация становится критичной для госконтрактов с фиксированной ценой и вынуждает подрядчиков оптимизировать закупки и инженерные решения, — отмечает Алексей Лукьянчиков, управляющий партнер ИК «Элемент» и член правления Ассоциации «НОТЕХ».
Что делать подрядчикам?
Алексей Лукьянчиков выделяет два главных антикризисных шага для госконтрактов:
Раннее планирование закупок. Переход от работы «с колес» к созданию временных тактических запасов топлива и критических ресурсов на площадке.
Ревизия инжиниринга. Рациональный подбор инженерных решений. Если логистика дорожает, проект должен быть оптимизирован в других узлах, чтобы уложиться в твердую смету.
Вывод простой: выигрывает не тот, кто ждет субсидий, а кто перестраивает управление площадкой под новые реалии прямо сейчас.
С полной версией материала можно ознакомиться по ссылке.